汽车业所需钢材间接出口增量和增幅最大

　　通过对钢材间接出口监测体系的分析研究，测算2022年我国钢材间接出口量约为1.13亿吨。

　　上半年钢材间接出口分析

　　今年上半年，面对持续错综复杂的国际政治经济形势和持续低迷的外部需求，我国外贸进出口规模取得新突破、结构实现新优化，展现了较强的韧性。

　　汽车出口量同比增长75.7%。

　　今年上半年，我国机电产品出口金额达6.66万亿元，同比增长6.3%，占出口总值的58.2%，同比提升1.4个百分点。从具体行业来看，上半年我国出口船舶2414艘，同比增长21.1%，出口金额为771亿元，增长14.5%;家电产品出口17.3亿台，同比增长1.4%，出口金额为2967亿元，增长5.2%;集装箱出口112万个，同比减少36.6%，出口金额为275亿元，减少47.6%;汽车出口214万辆，同比增长75.7%，出口金额为3208亿元，增长123.5%;摩托车出口1223万辆，同比下降4.6%，出口金额为399亿元，增长3.6%;自行车出口1884万辆，同比减少21.4%，出口金额为100亿元，减少22.5%。

　　机械和金属制品行业为钢材间接出口量最大的两个行业。

　　上半年，我国钢材间接出口量为5934万吨，同比增长0.8%。分行业来看，机械和金属制品行业为钢材间接出口量最大的两个行业，分别为2009万吨和1662万吨，同比下降1.4%和3.9%;汽车行业钢材间接出口389万吨，同比上升67.6%，为增量和增幅最大行业;集装箱行业钢材间接出口179万吨，同比下降52.3%，为减量和跌幅最大行业;船舶和钢结构行业钢材间接出口分别为715万吨和470万吨，增量较为明显。

　　今年下半年钢材间接出口展望

　　在全球经济增速放缓的大背景下，2022年下半年以来全球货物贸易量增速下降，并成为全球普遍现象。据世界贸易组织预计，2023年全球货物贸易量增长1.7%，明显低于过去12年的平均水平。按美元计价，2023年1月—6月份我国机电产品出口额下降0.8%，其中5月份和6月份连续两个月同比负增长，我国货物出口面临较大下行压力。与此同时，今年初以来，国外部分国家对中国钢铁产品贸易摩擦案件频发，不利于下游用钢产品的出口。今年下半年，在国家一系列“稳外贸”政策措施的支撑下，预计我国出口仍将保持一定的韧性，2023年钢材间接出口大体保持平稳。